自7月22日装备公司承建的武汉轨道交通12号线汉口火车站地连墙项目顺利开工以来，该项目部克服种种困难，成功完成4幅新“高”度地连墙施工，以精湛的施工技术和优异的施工方案得到了业主及甲方的一致认可。

施工中的地铁汉口火车站为武汉轨道交通12号线环线的起点站，临近铁路汉口火车站，施工场地周边环境复杂，上空临近高压线，附近紧贴铁路线与住宅小区，施工场地狭小，项目施工人员针对施工现场情况，多次进行施工组织调整和施工工序设计，合理安排施工，充分利用每一个工作面，使各个工序有序衔接，从而大大加快施工进度。

施工中，发现施工区域的地下水位离现有路面只有1m，同时下卧沙层层厚达40m。一般情况下，地连墙施工深度为20-40m，但该项目的地连墙施工深度达到60m以上，地质情况的异常对地连墙施工技术带来极高的要求。为了解决施工过程中的挖槽关和钢筋笼吊装关，项目施工技术人员多次召开技术分析会，对沙层过厚导致的槽壁不稳定、地墙深度加深以及钢筋笼制作和吊装困难进行深入研究分析。通过优化施工工艺和使用新购XG70液压抓斗，并调集经验丰富的成槽机操作手精心操作，确保了槽壁垂直度和深度均符合施工要求。钢筋笼制作过程中，通过采取自检、互检、交接检多重检查，保证钢筋笼焊接质量。在钢筋笼吊装过程中，不断优化吊装方案，进行施工组织安排，通过采用整体制作分节吊装，槽口对接，整体下放的施工工艺，严格控制成槽垂直度和反循环多次清底滤沙，确保了高度为62.5m、重量为83t的超长超重钢筋笼顺利入槽到位，并确保垂直度≤1/300、槽底沉渣小于250px。

上部钢筋笼吊装 槽口钢筋笼对接

槽口滤沙控制沉渣

       目前正值武汉高温天气，项目部全力冲刺“大干一百天”，扎实推进“五保一树”主题实践活动，合理安排施工时间，充分利用防暑降温物资，优化施工方案，确保高温下施工人员的安全。对安全文明施工，将责任细化落实到项目班子每一人，建立严格的安全生产制度，充分保证施工安全