9月30日凌晨，中铁科工装备公司北京城市副中心站第一幅地下连续墙钢筋笼顺利起吊，标志着中铁科工装备公司进军首都北京周边地连墙行业顺利进行，为后期中铁科工装备公司开拓北方地连墙行业市场打下坚实基础。

北京城市副中心站共计62幅地连墙，平均墙深53m，属于超深槽段，钢筋笼也是53m整体吊装。装备公司项目部以此次进入北方地连墙行业市场为契机，前期周密准备进场事宜，充分发挥技术、人才等方面的优势，抓住建设的黄金季节，抢时间，科学组织调度，严格规范安全质量及文明施工，践行将每道工序精细化管理的品牌理念，创质量精品，树良好形象。

       据悉，北京城市副中心站交通枢纽集成了2条城际铁路，3条地铁线路，依托京唐城际铁路和城际铁路联络线未来建成后将实现1小时直达雄安新区、天津、唐山等地，35分钟直达北京大兴国际，15分钟直达北京首都国际机场；形成对外交通与内部交通的高效衔接。该站基于“站城融合”的理念，采取统一规划建设主体、一体规划设计的一体化开发模式，未来将实现交通功能与商务办公、综合服务功能的高效耦合，综合地上开发，可围绕枢纽打造交通中心、就业中心、公共服务中心，形成城市活力微中心。